原标题：7月1日施行！铁路旅客禁止、限制携带物品有新变化！｜中国交通新闻

  据中国国家铁路集团（以下简称国铁集团）消息，6月25日，至林芝铁路开通运营满一周年。一年来，累计运送旅客113.7万人次、货物4.78万吨，逐步提升了沿线各族人民群众的出行体验，有力促进雪域高原高水平质量的发展，为富民兴藏提供了支撑和保障。 国铁集团运输部负责的人介绍，2021年6月25日，西藏自治区第一条电气化铁路——拉林铁路开通运营，彻底结束了藏东南地区不通铁路的历史，复兴号高原内电双源动车组开上世界屋脊。一年来，拉林铁路保持平稳运行，客货运输品质不断的提高。 该负责的人介绍，拉林铁路缩短了沿线城市间旅行时间，密切了藏东南腹地和内地间的人员往来和经贸交流，、林芝等城市“三小时经济圈”初步形成，为富民兴藏注入了强劲动力。 旅客乘坐火车出行更安全、绿色、便捷、舒适，便利的交通掀起了“西游西藏”的热潮，带火了林芝“桃花节”和羊卓雍措、南迦巴瓦峰等旅游景点，激活了农牧业、民宿、农家乐等乡村经济。2021年7月至2022年5月底，林芝市累计接待国内外游客754万人次，实现旅游总收入65亿元，其中农牧民家庭旅馆收入达8200多万元。

  近日，全球最大集装箱航运公司地中海航运(MSC)再下订单，向中国新时代造船有限公司订造20艘LNG动力双燃料集装箱船。订单交付后，地中海航运运力将增长近20万标箱。 过去一年多，伴随航运运费飙升，全球航运业强劲反弹，进入黄金周期。地中海航运公司乘势扩大运力，18个月购买了169艘集装箱船。其决心在航运市场这轮创纪录的黄金周期中大赚一笔的意图十分明显。然而，就在地中海航运订造新船之际，其老对手马士基警告，称全球集装箱航运市场这种空前繁荣即将终结。全球航运市场还能火多久？狂欢过后，会出现运力过剩吗？ 据报道，2021年全球累计签约新船订单1671艘，按载重吨计同比增长77.1%，其中集装箱船同比增长326.9%，在所有船型中增长最为突出。除地中海航运外，达飞、中远海运等大型航运公司也都在订造新船。有观点认为，航运巨头们大手笔买船就是集装箱市场持续繁荣的最好背书。也有分析称，全球航运市场的黄金周期即将触顶回落。是否会出现运力过剩，还得看供需。 供给方面，航运公司订造的集装箱船，交船时间集中在未来1年至4年。届时，全球航运市场的运力将出现大幅度的增加。此外，航运市场这波黄金周期，供应链失衡、港口拥堵导致的运力不足“功不可没”。一旦这些阶段性问题得到缓解，运力将进一步被释放。因此，不排除出现高位订船、低点交付的情况。 需求方面，世界经济稳步的增长下行压力增大，多国商品的价值高企，消费需求将会下滑。6月初，摩根大通分析认为美国货运业出现衰退，集装箱货运已然浮现量价齐跌，导致美国、欧洲、日韩等多国股市航运板块大幅下挫，给市场发出了预警。任何市场都有周期性，“跑一趟船就能赚出一条船的钱”“一天赚上亿”的火爆行情总有结束的时候。繁荣过后，航运公司何去何从，需要未雨绸缪。

  近两年来，氢能重卡赛道热度不减，车企加速布局全产业链条。近日，一汽解放宣布其自主设计研发的国内首款重型商用车缸内直喷氢气发动机成功点火并稳定运行；中国重汽、潍柴动力联合发布全国首辆商业化氢内燃机重卡。两大重卡有突出贡献的公司不约而同踏出了氢内燃机应用的关键一步。这在某种程度上预示着，氢能重卡正加快从示范运营到商业化落地、从产品导入期到行业成长期的转变。

  综合日本放送协会、新加坡《联合早报》报道，日本气象厅的多个方面数据显示，群马县伊势崎市25日下午的气温达到40.2摄氏度，为有记录以来日本6月份的最高温度。目前，日本气象厅和环境省已向关东至冲绳共6个县发布“中暑预警”，并称热浪将持续一段时间。此外，日本政府呼吁家庭和企业节约用电，以避免在9月前也许会出现电力紧张。

  2022维也纳多瑙河龙舟赛25日在奥地利首都维也纳多瑙河畔举行。本次活动由奥地利龙舟协会、奥地利欧中科技文化交流协会等主办。旅奥侨胞、中资机构员工、留学生，以及奥地利专业和业余选手组成的13支龙舟队参赛。赛事组委会副主任彼得·维德哈尔姆表示，龙舟赛去年因新冠肺炎疫情取消，很高兴看到这项赛事今年回归，并吸引众多奥地利民众和各国游客前来观赛。奥地利欧中科技文化交流协会会长陈雷说，如今慢慢的变多的奥地利民众开始喜爱和参与龙舟运动，并了解中华文化。希望此次龙舟赛能进一步增进中奥友谊和合作。